����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������  中央广播电视总台华语环球节目中����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������心《中国缘》栏目与中央广播电视总台国际交流局����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������联合推出系列节目《向“新”而行》。8月4日，《向����� �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������“新”而行》第四集，总台外籍主持人安娜走进����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������中国首个科技创新型试点城市——����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安徽合肥，解����� �������Ƴ������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������读这座“科创之城”的发展密码。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������安娜来到安徽叉车集团，实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地探访“中国造”叉车怎样实现从0����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������到1的突破？又如何跻身世����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������界前列？

      ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������  在安徽叉车集团所����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������属宇锋智能仓储物流研发应用中心，安娜感受到了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������技术的力量和科技的魅力。在这里����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������，几十辆无人驾驶的人工智����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������能叉车，正在精准迅速地搬运和储存货品。

      ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������无人驾驶叉车助力了传统物流业实现智能化，不同类型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������的智能密集仓储系统大幅提高了仓库的储存密����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������度和工作效率，节省了人力和时间成本����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������。如今，通过智能化的设备，30秒就可以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������完成货物的出库。

      然����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������而在60多年前，中国由于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������没有自主研发的叉车，只能使用人力装卸，不����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������仅效率极低、劳动强度大，更制约了国民经济的发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展。在研发初期，国内供应体系����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������在绝大多数的零部件供应上是缺乏的，因此自主设����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������计和制造叉车的挑战是巨大����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的。但是，经过几十年来的发展，����� ������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������������Ƴ�������如今的中国不����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������仅拥有了自主研发的叉车，更是跻身世界工业����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������车辆行业前列。

     ����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������  随着技术的进步与创新能力����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的提升，越来越多的“中国造”叉车产品����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������升级换代，走上绿色转型发����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������展之路。