“欲渡黄河冰塞川,将登太行雪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������满山”。1966年,正当国民经济的调整基本完成,����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������国家开始执行第三个五年计划的时候,意识形态领域的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������批判运动逐渐发展成一场声势浩大的政治运����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������动——“文化大革命”。当时的合肥起重����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������运输机器厂(合力的前身)����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������走过了建厂初期的艰苦岁月,在新的历史时期又迎来了����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������新的挑战。
“咬定青山不放松,立根原在����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������破岩中”。“文革”十年,全国经济处����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������于崩溃边缘,合力也免不了受到波及,部分领导和技术����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������骨干都受到不同程度的冲击,许多行之有效����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的管理办法遭到废止,致使企业管理混乱,生产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������秩序被打乱,产品质量下降,生产实际处于����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������半瘫痪状态。这种现象一直持续到1975年����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������邓小平开始全面整顿国民经济工作。动荡多年后,厂党����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������委加强领导班子建设,坚持以����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������生产为中心,以提高产品质量为����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������重心。人心思安的全厂职工重拾艰苦奋斗的传����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������统,重树进取拼搏的信念,憋足了一����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������股劲积极工作,全身心投入生产经营,当年就使经济指����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������标迅速回升。
“千磨万击还坚劲,任尔东西南北风”。虽然十年动荡使我厂的生产受到了较大的破����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������坏,但是合力人在自建厂之初就锤炼出不怕����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������苦不怕难,遇到困境敢往前的拼搏劲头。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������在这种精神力量的支撑下,厂里的技术创����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������新在动荡的夹缝中继续前行。在此����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������期间,我厂研制并投产的各类型叉车产品种类和数����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������量明显增多。据统计,从1963年开始生产叉车产品����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������,至1976年的13年间共研制6类叉车产品,平均����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������每2年多时间就有一款新产品问世。在1967年成����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������功试制第一台3CH叉车基础上,19����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������69年工厂生产的3吨3CH叉����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������车批量进入市场,合力发展的脚步开始全面涉足工业车����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������辆领域;1970年,中国第一台侧面叉车在厂试����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������制成功;1971年,合肥铸锻厂和运输机器厂����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ�������合并为合肥重型机械厂,更好����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������地整合资源和扩展产品序列����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������;1972年,3吨3CG液力传����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������动叉车在厂试制成功;1976����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������年,我厂自行设计了我国第一台CPCJ-20型����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������集装箱叉车和25吨串杆叉车,并试制成功。这些����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������都为今后合力确定以工业车辆����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������为主营业务的发展方向奠定了扎实的技术积累和丰富的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������实践基础。值得一提的是,1976年我们����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������研制成功的CPCJ-20型集装箱叉车,实����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������现了周总理生前的夙愿——生产我国自����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������己的集装箱叉车。当年7月,该款产品研制成����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������功后,合力人开着自主制造的叉车奔驰在安徽第����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������一路——长江路上向省委报喜。
“艰难����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������困苦,玉汝于成”。这个困难时期留给合力人深����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������深的忧患意识,也造就了合力人在逆境中迎难而上����� �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������的革命豪情,不仅要坚持艰苦奋斗,更要务实求真����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������、团结协作,不仅要有技术和实力,更要有理想有抱负����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ����������� �������Ƴ������!此后的几十年里,合力人之����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������所以始终能走在行业前列,持续地开发新产����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������品和不间断地提升响应服务市场和客户的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������能力,正是这种强烈的忧患意识、积极向上的豪����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������情斗志和当仁不让的勇气担当让我们能够率先觉察����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������市场的动向,在随后风云变幻的����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������市场经济浪潮中扛起了振兴民族工业车辆的大旗。����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������
1973 年,合肥重型机械����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ�������厂工会第一次代表大会全体代表合影
1976 年,合力人����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������开着自主制造的叉车奔驰在长江路上向省委报喜
1969 年,合肥起重运输机器厂机械学校首����� �������Ƴ������������ �������Ƴ����������� �������Ƴ������������ �������Ƴ�������届毕业同学合影留念
1976 年,我厂制造出我国第一台 2����� �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ������������ �������Ƴ�������0 吨集装箱叉车